Un élément indispensable et pourtant négligé par les constructeurs, vous devez vous doter d’engins performants pour réaliser vos travaux de construction ou d’aménagement en toute sécurité et efficacité. A part la capacité de chargement du camion (10, 15 ou 20 tonnes grue), il faut s’intéresser tout de même aux caractéristiques clés des camions. En effet, les paramètres tels que la longueur de la grue, sa capacité de levage, la présence d’une télécommande et l’orientation des béquilles doivent être pris en compte. Découvrez en quelques lignes les caractéristiques de ces engins et le choix idéal pour vos travaux.
La longueur de la grue
La configuration des chantiers (chantiers complexes) après un traitement de sol par exemple, en particulier en ville, permet de rapprocher le camion du travail à réaliser. L’interdiction de rouler sur les trottoirs, qui sont de plus en plus larges, avec des pistes cyclables, des potelets, …Il est important de ce fait de pouvoir travailler loin du camion avec la grue de levage. La longueur de la grue est caractérisée par le nombre de rallonges et la correspondance varie, en majorité des cas, suivant les marques, mais en gros :
- 2 rallonges = environ 8m20 de longueur
- 3 rallonges = environ 10m50 de longueur
- 4 rallonges = environ 12m80 de longueur
Plus la grue est longue, plus elle est pratique. Toutefois, la longueur présente plusieurs inconvénients, à savoir non seulement les risques d’accidents causé par celui-ci (Plus la grue est longue plus le ballant est important en bout de grue), mais aussi l’incapacité de levage de la grue. En effet, plus une grue est longue, moins elle peut lever en bout de flèche, et cela à cause du poids des rallonges.
La puissance de la grue, sa capacité de levage
Elle est exprimée en tonnes/mètres (valable aussi pour la grue à tour). C’est donc un couple, car si la capacité de levage d’une grue est estimée à 10 t/m, c’est qu’elle peut lever 10 t de charge et la transporter à une distance de 1 m (ou 5 t à 2 m ou 2 t à 5 m ou encore, 1 t à 10 m). Ce ne sont que des estimations, puisqu’il faut prendre en compte le poids, la longueur et la position de la grue. En effet, plus une grue est longue, plus elle doit avoir une importante capacité de levage.
Innovation : Grue à télécommande
Les camions grues d’aujourd’hui sont dotés d’un système de télécommande beaucoup plus performant et sécurisé. Ces télécommandes permettent justement à l’opérateur du véhicule de se positionner dans un endroit stratégique et propice en fonction des conditions spécifiques du chantier. Il faut noter que le travail se fait encore très souvent depuis la passerelle pour avoir une vue générale du chantier et pour voir l’intérieur de la benne. Néanmoins, la liberté est totale et l’utilisation de grues à télécommande est un élément clé de sécurité.
L’orientation des béquilles : laquelle privilégier ?
Pour travailler en sécurité et avec sa puissance maximale, l’opérateur doit poser les béquilles de la grue par terre et il est préférable que ces dernières soient orientées vers le bas pour faciliter leur manipulation. Certains camions sont carrossés avec les béquilles vers le haut, ainsi l’opérateur doit à chaque fois faire tourner les béquilles sur elles-mêmes avant de les descendre et inversement au moment de repartir. Il est aussi d’opter pour les grues à béquilles vers le bas afin d’assurer la rapidité de vos travaux.
Les grues électriques
La pompe hydraulique qui anime une grue auxiliaire est communément entraînée par une prise de mouvement placée sur la transmission. Selon ce principe, le fonctionnement de la grue auxiliaire nécessite un moteur thermique. Or les travaux urbains et nocturnes demandent des grues silencieuses. L’entraînement électrique apporte ce silence. Il s’agit là d’associer un moteur électrique à la pompe hydraulique. Ce moteur est alimenté, soit par un pack de batteries dédié, soit par des batteries destinées principalement à la traction du véhicule dans le cas d’un camion à propulsion électrique. Hiab propose une solution « e-PTO » (prise de mouvement électrique) qui réunit l’entraînement électrique de la pompe hydraulique et les batteries nécessaires. Le silence a un prix en raison du coût des batteries et de leur impact défavorable sur la charge utile du véhicule.
L’offre disponible sur le marché est étendue, depuis la petite grue de moins de 1 Tm pour véhicule utilitaire jusqu’aux grues de plus de 100 Tm. A l’échelle européenne, on retrouve la domination de Pal finger et de Hiab, alors privilégiez celui qui répond le mieux à vos besoins ! Néanmoins, pour mieux savoir quel serait le camion à grue idéal, contactez des spécialistes en BTP.